Lebensretter Leitplanke – Der Seitenstreifen einer Autobahn ist kein sicherer Ort. Trotz der Markierung und der vermeintlichen Distanz zum fließenden Verkehr ereignen sich hier immer wieder schwere Unfälle. Das richtige Verhalten nach einer Panne beginnt mit der Erkenntnis, dass ein stehendes Fahrzeug auf der Autobahn ein massives Hindernis darstellt. Autofahrer, die durch Sekundenschlaf, Ablenkung oder Unaufmerksamkeit von der Fahrspur abkommen, nehmen den Standstreifen oft als Teil der Fahrbahn wahr. Die kinetische Energie eines mit 130 km/h aufprallenden PKW oder LKW ist so gewaltig, dass ein Aufenthalt im oder direkt am Fahrzeug bei einer Kollision fast immer tödlich endet. Daher ist die Flucht hinter die Leitplanke die wichtigste Sicherheitsregel.
Die Schutzfunktion der Stahlschutzplanke
Die Leitplanke, fachsprachlich Stahlschutzplanke genannt, ist weit mehr als eine bloße Begrenzung. Sie ist ein technisches Sicherheitssystem, das darauf ausgelegt ist, Fahrzeuge abzufangen und deren Aufprallenergie zu absorbieren. Wenn Sie sich hinter der Leitplanke aufhalten, platzieren Sie eine massive physische Barriere zwischen sich und den Hochgeschwindigkeitsverkehr. Ein Verhalten nach einer Panne, das diesen Schutzraum ignoriert, setzt Sie direktem Risiko aus. Die Planke verhindert, dass schleudernde Fahrzeuge oder Trümmerteile ungehindert in den Bereich gelangen, in dem Sie auf Hilfe warten. Selbst wenn ein Fahrzeug in die Leitplanke kracht, bietet der Bereich dahinter – sofern man genügend Abstand zur Planke hält – die größte Überlebenschance.
Der korrekte Ausstieg aus dem Pannenobjekt
Sobald das Fahrzeug auf dem Seitenstreifen zum Stehen gekommen ist, muss es schnell gehen. Ein besonnenes Verhalten nach einer Panne erfordert, dass alle Insassen das Auto über die Beifahrerseite verlassen. Die Fahrerseite ist dem fließenden Verkehr zugewandt; die Tür dort zu öffnen oder dort auszusteigen, kann fatale Folgen haben. Bevor die Insassen den Wagen verlassen, sollten sie bereits im Innenraum ihre Warnwesten anlegen. Jede Sekunde, die man sich auf der Fahrbahnseite aufhält, erhöht das Risiko, von einem vorbeifahrenden Fahrzeug erfasst zu werden. Sobald alle Personen ausgestiegen sind, sollten sie sich sofort und auf direktem Weg hinter die Leitplanke begeben.
Die Distanz zur Fahrbahn wahren
Hinter der Leitplanke bedeutet nicht, direkt an der Stahlkonstruktion stehen zu bleiben. Ein vorschriftsmäßiges Verhalten nach einer Panne sieht vor, dass man sich einige Meter von der Leitplanke entfernt im Grünstreifen oder auf der Böschung aufhält. Der Grund dafür ist die sogenannte Durchbiegung: Wenn ein schweres Fahrzeug gegen die Leitplanke prallt, gibt diese nach und verformt sich nach hinten. Wer zu nah an der Planke steht, kann durch die Verformung oder durch herumfliegende Fahrzeugteile verletzt werden. Gehen Sie zudem ein Stück entgegen der Fahrtrichtung (in Richtung des herannahenden Verkehrs), um das Geschehen im Blick zu behalten und im Notfall reagieren zu können.
Kommunikation und Warten auf den Notdienst
Ist die sichere Position hinter der Leitplanke erreicht, erfolgt die Alarmierung. Das Verhalten nach einer Panne beinhaltet nun das Absetzen eines Notrufs oder die Kontaktaufnahme mit einem Pannendienst. Nutzen Sie hierfür idealerweise die Notrufsäulen, da diese Ihren Standort automatisch und präzise an die Autobahnmeisterei übermitteln. Die schwarzen Pfeile auf den Leitpfosten zeigen Ihnen den Weg zur nächsten Säule. Bleiben Sie während des gesamten Telefonats und auch danach unbedingt hinter der Schutzplanke. Kehren Sie unter keinen Umständen zum Fahrzeug zurück, um Dokumente oder Wertsachen zu holen, solange die Unfallstelle nicht durch die Polizei oder den Absicherungsdienst gesichert wurde.
Besonderheiten bei Nacht und schlechter Sicht
Bei Dunkelheit, Regen oder Nebel ist die Sichtbarkeit extrem eingeschränkt. Hier ist das konsequente Verhalten nach einer Panne noch kritischer. Fahrzeuge auf dem Standstreifen werden oft erst im letzten Moment erkannt. Die Warnweste ist in diesen Situationen Ihr einziges Mittel, um für andere Verkehrsteilnehmer sichtbar zu sein, falls Sie sich doch kurzzeitig im ungeschützten Bereich bewegen müssen. Da Lichtreflexionen auf nasser Fahrbahn täuschen können, bietet nur der Aufenthalt hinter der massiven Barriere der Leitplanke einen verlässlichen Schutzraum vor der unsichtbaren Gefahr herannahender Fahrzeuge.
